FME 發(fā)動(dòng)機(jī)

對(duì)置活塞型

典型應(yīng)用:  船舶、氣體壓縮、發(fā)電、核電EDG、水處理.

生產(chǎn)超過(guò)10000臺(tái)正在全世界被使用

l   6,9 & 12 缸數(shù):

l   1,580; 2,370; 3,165 Kw

l   720; 900; 1000 RPM

l   8-1/8“ 缸孔 & 10” 沖程

l   柴油、天然氣、生物柴油、沼氣、垃圾填埋氣和合成氣,

l  1% 柴油引燃, 99% 氣體

l  40% 熱效率- 簡(jiǎn)單循環(huán)

l  易損零部件數(shù)量是其他柴油機(jī)的?

l  在天然氣供應(yīng)中斷時(shí)，可自動(dòng)切換到柴油補(bǔ)給

l  基本負(fù)載 (110% 超負(fù)荷 2/24 hrs)

l  高沖擊發(fā)動(dòng)機(jī)

l  全鋼焊接制造

l  DEMA 標(biāo)準(zhǔn)制造

l  中速發(fā)電機(jī)組: 1,000 RPM （最多）

l  小修: 20,000 小時(shí)

l  大修: 40,000 小時(shí)

l  高可靠性:用于核電安全系統(tǒng)、軍用

l  3,165kW 發(fā)電機(jī)組 僅重 39 噸

l  穩(wěn)定的動(dòng)力輸出和動(dòng)力性能

l  只需28厘米空隙清除易損件

l  如供氣被停止, 動(dòng)力將不受影響繼續(xù)工作。

l  在超過(guò)50%情況下隨時(shí)轉(zhuǎn)換雙燃料狀態(tài)。

l  氣體燃料比柴油便宜很多。

l  柴油循環(huán), 無(wú)火花塞設(shè)計(jì), 熱效率更高，燃料成本節(jié)約。

l  雙燃料的更高輸出: 3165 kW vs. 2585 kW, 價(jià)格一樣

l  啟動(dòng)快速，不到10秒即可承受負(fù)載

l  雙循環(huán)操作– 無(wú)需汽缸蓋維護(hù)

l  熱電聯(lián)產(chǎn)可用